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6系航空级铝合金材质?
6系铝合金是以镁和硅为主要合金元素并以Mg2Si相为强化相的铝合金,属于热处理可强化铝合金。zd合金具有中等强度,耐蚀性高,无应力腐蚀破裂倾向,焊接性能良好,集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品,适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好,接口。
一般镁铝合金的密度在1.8g·cm-3左右,镁和铝的合金的低密度使其比性能提高。
由于镁的密度小,它的合金也以质轻著称。例如,20℃时的弹性模量为45Gpa,比铝(70Gpa)和Ti(120Gpa)的低,但三者的比弹性模量相同(~26Gpa).镁和镁合金质量小的特点,使其在交通运输、航空工业和航天工业上具有巨大的应用前景.
航空铝合金是什么?
航空铝也属于铝合金,所谓的航空铝常指一些特殊的2000和7000系列的铝合金,常见的有Al2024,Al7050,6000系列的铝合金也有用在航空器上,但很少,很多铝合金门窗用的是6000系列铝合金,如Al6061。7000系列铝合金也成为硬铝,硬度和强度高比6000系列高,价格也贵。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。
铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。
航空用的铝合金和普通铝合金相比,对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。
航空铝材是什么材质?
在普通铝中加入少量Cu和Mg后,形成一种称为拉维斯相的MgCu2微小晶粒,其分散在Al中可使得铝材的硬度增加、延展性减小,形成所谓“坚铝”,是制造飞机的主要材料。
(2019·新课标)乙二胺(H2NCH2CH2NH2)是一种有机化合物,分子中氮、碳的杂化类型分别是sp3、sp3。乙二胺能与Mg2+、Cu2+等金属离子形成稳定环状离子,其原因是乙二胺的两个N提供孤对电子给金属离子形成配位键,其中与乙二胺形成的化合物稳定性相对较高的是Cu2+。
(2019·新课标)熔点:MgO>Li2O>P4O6>SO2,解释氧化物之间熔点差异的原因:Li2O、MgO为离子晶体,P4O6、SO2为分子晶体。晶格能MgO>Li2O。分子间力(分子量)P4O6>SO2。
6系航空铝材的优缺点?
航空铝材的优点是硬度很高,缺点是它的反应性不高,而且和普通的铝材比起来,它不能焊接,只能够***取其他的方式连接,因此应用领域也不是很广泛,而且因为硬度大所以塑形很困难,这就导致了它的价钱非常高,耐腐蚀性能不好,所以外表必须做特殊的处理才能够使用。
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